保定建筑知多少？

                                                             ——2018级土木工程专业认识实习学生有感

                                                                        （学生作品—土木1801班安超）

    第一站——学校

    首日清晨，实习内容主要是观察学校建筑的特点。在此之前，我们虽然每天都会踏足这些地方，却未真正的了解过这些建筑。首先，我们来到了二教，在楼底下集合的时候，我们的专业老师则突然考考我们，关于二教是什么样的建筑，顷刻间，各种答案从同学们的嘴中说出，千奇百怪。但大多数都认为是砖垒起来的，然而事实是二教是砌体结构，然后老师讲了很多细节。也为我们打开了一扇新的大门。比如说，在整栋二教的外观来看，雨蓬和墙体相连的地方叫雨篷梁，不得不说，从古至今，人们对于如何防水已经做到了细微至极，房顶靠近边沿的地方比中间略微低些，这有利于雨水充分的流到边沿在经过小空洞或者排水管向下排水，人们都知道水滴石穿这个道理，所以以前的建筑通常墙边下都有排水沟，虽然现在的二教楼底边看不见排水沟，但是听老师说过，在几年前，二教刚刚建成的时候，他的地下是有着排水沟这样的设计的。然后如果仔细观察的话，我们是可以看见一条缝的，起初我们大多数人都认为是在建筑过程中出现了一些误差，然而实际上的情况却不是这样。这些缝几乎穿插在每一栋建筑当中，他们虽然看着很不起眼，作用却很大，例如二教的缝，他可以让整个建筑趋向于平衡。在一些地震频发的地方，都设计着防震缝，一些大型桥梁上也有相似的设计。紧接着我们进入二教里面，我们发现整栋建筑都有着一条一条的梁，其主要分为主梁和侧梁，主梁明显高于侧梁，他的受力直接关乎着整栋建筑的安全性，受力时侧梁先受力，再将力传递到主梁，最后专递到主梁底下的基础。除此之外老师还讲了一些结构，如二教是砌体结构，我们住的12号楼是剪力墙结构，还有钢体结构。这些结构能应用于自己生活中，自己家装修，那些墙能砸，哪些墙不能砸，不能砸的承重墙在哪都需要用到。在观察完二教后我们还在操场集合，来观察整座学院的建筑，只能用收益匪浅来形容自己的收获。

白天这些建筑顶着红色的帽子，到处洋溢着欢快的氛围。

夜晚这个学校灯光璀璨，依稀可见忙碌的学子在其中读书学习。

    第二站———工地

何为工地?

     事实上，空有理论而不谈实际则无法成事，所以我们的第二站就来到了我们学校附近的工地。什么事情都需要提前进行准备，更何况在工地这种地方，因此我们的老师想的很周到，为我们每一名同学都佩戴有安全头盔，以此来防止高空坠物，并且，我们的鞋子统一要求鞋底要厚，因为我们不会知道在哪个地面会有散落的钉子，即使天气酷热，但安全至上的想法深深的在每一个同学心中扎根，原因无非是我们提前一晚上观看了许多安全问题的视屏，我们非常的震惊，一些你或许不会关注到的问题就有可能要掉自己的性命。因此在老师以及班长的层层敦促下，我们都做好了万无一失的准备才来到工地。在这里，我们又学习到了许多新的知识，我知道了工地上的三通缺一不可，所谓三通就是指水通，电通，路通。其实仔细想想确实是这样，三者相辅相成，缺一那么整个工程就无法继续下去。从外观来看，整个建筑工地，到处堆放着建筑材料，每一座建筑都有它的设计者，每一个设计者都需要留下它的名字，这不仅是荣誉更是一份责任，设计的图纸不出错，那么整个工程都会安全很多。这更激励着我们认真学习好专业知识，以后少走弯路。其实我的第一映像就是塔吊，它屹立在工地里，用它长长的胳膊，向正在施工的顶层工人们吊去他们需要的材料。这些塔吊看似很近，却有着极为规范的距离规划，如果距离过近，他们就会有发生事故的可能，我之前一直好奇他如何不倒。经过老师的讲解我明白了，这个塔吊每往上几层就会成剪刀状的样子固定在楼上，由此他可以越来越来高，并且屹立不倒。在此之外，每一懂建筑外都会有施工电梯，这个人性化的设施，为工人们提供了极大地便利，但是施工电梯只能载人，物料提升机只能运输物料不能上人，这确是个死规定。因此小小的工地承载着许多我不知道的知识，他更加让我们坚定了未来的道路。我们学的还有很多，包括基础，包括各种资源的合理搭配。其实工地之旅，让我们意识到，我们的路很长，只有不断向前走，才有可能获得成功。

    第三站———高铁站和巨力大桥

    我们实习的第三站来到了保定的高铁站和巨力大桥，首先我们先去观赏高铁火车站，还没有进去的时候，我们的大巴停留在一处桥洞下，这个桥洞设计的也很有意思，然后我们在这个保定东站外观看，我们可以清楚的看见，整栋火车站的上部分是钢结构的，跨度特别的大，它不仅看起来雄伟壮观，而且采光还特别好，经过我们的老师的讲解，这些大型建筑地下都是住防两用的，所以都有防爆要求就像那些进进出出的门，都采取最为结实的防弹玻璃，他可以大大的降低在大型建筑遭到的破坏。地下建筑也要有采光通风，入口处特别重要，否则如果发生战争，在遭受重大轰炸过后，会将入口掩埋的人无法出来。这个火车站的上部就像一个大雨棚，内部空间也是非常大的，大跨度一般上面会用到衍架结构或者网架结构，像这种火车站里的动车因为速度非常快，如果地面不平整，就会特别颠簸，它的轨道分为有砟轨道和无砟轨道，但是动车一般都是无砟的。在之后，我们集体来到了保定的巨力大桥。

巨力大桥

    这座桥是斜拉桥，他主要分为主塔 索（主要受力为拉力），索为钢材（竖向的力为自重，水平的力：风力桥墩收到土的拉力），整座桥从远处看就像一头匍匐的巨龙，张开他那有力的臂膀，将整个燕冀大地托起。走在桥面上，老师向我们讲解一些专业的知识，老师说这座桥的动荷载和静荷载，在结构力学里面都可以进行计算，再往上走我们发现这座桥上也有缝，与房屋建设中的缝有着异曲同工之妙。桥面车辆荷载，桥体都有减震效果（巨力大桥则靠设计施工时放置的弹簧来起到减震效果），后来我们来到了桥底下，发现桥墩每个柱子上面都有钢箱，这些钢箱与桥面有橡胶一样的东西起的是减震效果。整个支撑桥梁的支柱为多跨连续梁，桥墩间化成支柱。不仅如此，它的魅力更在于它的翅膀，两旁两根铁柱树立，其上有一条条钢条将整个大桥托起，不矢美雅而又有内涵。除此之外，保定的立交桥也有很多，他在这座车水马龙的城市起到了分流的作用。所以桥梁在现代社会中已经成为了必不可少的一部分。

     第四部分———直隶总督府

    第四站我们则来到了保定直隶总督府，它是清朝留下的古建筑不得不说，有年代的建筑总是充满神秘，由青砖垒成的楼透露出一股古旧的气息，我们站在门口，就能在恍惚间回到过去的时代，虽然不能直接体验，却也知道当时直隶总督府的繁华。

直隶总督府大门

    在之后我们的老师决定带我们进入其中，去观赏古人建筑的伟大与不凡，从正门进入，会发现期内别有洞天，四面都有屋子，像极了北京的四合院，却又不是。

保定城复原图

    我们走到一个屋子里，里面摆放着整个直隶总督府的沙盘。我们的老师向我们讲解，古代的建筑一般都是坐北向南，尤其是一些重要的建筑，设计的更是严谨，整个布局非常的有规范正中间则是一条直线的布置，在两侧对称着分布着厢房。

旗镇冀门

    门当户对，说的就是门当，门不是乱开的，路不是乱修的。从这个门，我们老师向我们讲解了卯榫结构，不用一颗钉子却非常的坚固又优美，一根主梁将屋檐完美的铺开。然后进入这个门口，廓然开朗，门前的景物让我们眼神一亮，我们仿佛回到了过去，大树参天，绿色植被几乎随处可见，老师给我们说整个直隶总督府的设计都非常有条理，在防水的方面上，屋顶采取的三角状可以以及其中的沟壑可以完美的将雨水顺道地上，同时，不难看出当雕刻艺术与建筑相结合时会发出更加璀璨的荣光，它旁边的过道很窄，窄的几乎无法几个人期肩并进。公办的地方大气儒雅，有节次的阶梯代表着古人们的规范意识，在之后我们共同对治直隶总督府进行观察，在经过我们老师的专业介绍与讲解，我们对古建筑的认知提升到了新的高度，实习是一种认知，也是一种学习，只有在实际考察中发现问题，才能为我们的今后打下基础。